*检测⬤接线简单：车外壁预留充电及其他测试接口，检测时只需将充电枪头插入，化繁为简。⬤自动化检测：配置符合检定规程要求的自动化检测软件，用户只需按照界面提示进行信息输入等相关操作，即可自动完成交直流充电桩（机）要求的强制检定项目，有效提升检测效率。合理的分区设计⬤检测车经过改装，车内空间分为驾驶区、操作区、负载区。⬤驾驶区：车辆驾驶区，与操作区、负载区隔离。⬤操作区：操作区安装除负载外的测试设备
*检测
⬤ 接线简单：车外壁预留充电及其他测试接口，检测时只需将充电枪头插入，化繁为简。
⬤ 自动化检测：配置符合检定规程要求的自动化检测软件，用户只需按照界面提示进行信息输入等相关操作，即可自动完成交直流充电桩（机）要求的强制检定项目，有效提升检测效率。
合理的分区设计
⬤ 检测车经过改装，车内空间分为驾驶区、操作区、负载区。
⬤ 驾驶区：车辆驾驶区，与操作区、负载区隔离。
⬤ 操作区：操作区安装除负载外的测试设备，并预留操作人员空间，检测时可关闭车门，用户只需在车内舒适的环境下需通过电脑操作完成检测工作。
⬤ 负载区：安装有交直流一体负载，和操作区进行了有效的热隔离，并精巧地设计了散热通道。
良好的散热设计
⬤ 车辆经改造，在顶部设计有电动升降窗，侧面设计有电动百叶窗，可在操作区内一键开启。
⬤ 采用侧进风、上出风的方式，有利于负载散发的高温气体从车顶快速排出车外，并保证人员安全。
⬤ 负载和操作设备采用隔热板分区安装，确保操作区的仪器和人员不受负载散热影响。
安全及可靠性设计
⬤ 负载、测试机柜等设备下方加装钢丝减震器，以避免车辆在行驶过程中剧烈晃动出现机柜倾倒等意外，减少晃动对测试设备的影响。
⬤ 车身配置防静电鞭，可避免静电对设备运行造成的干扰，进一步提高可靠性。
多种供电方式
⬤ 支持外接市电、大容量锂电池二种供电方式。
⬤ 市电供电：支持市电供电，适应不同供电场合。
⬤ 电池供电：*大容量达10 kWh，输出功率6kVA，支持测试设备长时间持续工作。
⬤ 电池充电：可在闲时通过充电/逆变一体机为电池快速充电。
产品优势 TK408A是一套电动汽车交直流充电桩移动式检定系统，可用于180kW及以下非车载充电机（支持定制更大容量）和63A及以下的交流充电桩的现场检定， 完成国JJG 1148-2022《电动汽车交流充电桩检定规程》和JJG 1149-2022《电动汽车非车载充电机检定规程》规定的包括外观检查、绝缘电阻检查、工作误差、时钟时刻误差等计量检定项目。
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